{"id":7,"date":"2014-01-17T09:23:18","date_gmt":"2014-01-17T08:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dhcup.net\/?p=7"},"modified":"2016-08-13T11:08:23","modified_gmt":"2016-08-13T09:08:23","slug":"ratapyoraily","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dhcup.net\/ratapyoraily\/","title":{"rendered":"Ratapy\u00f6r\u00e4ily"},"content":{"rendered":"<p>Ratapy\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 ajetaan velodromilla eli soikion muotoisella kilparadalla vaihteettomia ratapy\u00f6ri\u00e4 polkien niin vimmatusti koko ajan, sill\u00e4 polkimet py\u00f6riv\u00e4t renkaiden kanssa samaa rataa joten ajajan on pakko polkea koko ajan. Ratapy\u00f6r\u00e4 eroaa muutenkin ergonomisesti muista py\u00f6rist\u00e4, sill\u00e4 ohjaustanko on alempana kuin esim. maantiepy\u00f6riss\u00e4. Eik\u00e4 py\u00f6riss\u00e4 ole ollenkaan jarruja. On kautta aikojen yritetty kehitt\u00e4\u00e4 mahdollisimman aerodynaamisia ajoasentoja, mutta kaikki \u201dmuna\u201d ja \u201dter\u00e4smiesasennot\u201d on kielletty eik\u00e4 nojapy\u00f6r\u00e4\u00e4k\u00e4\u00e4n saa olla.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright  wp-image-16\" style=\"margin: 5px 10px;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/dhcup.net\/wp-content\/uploads\/sites\/78\/2014\/01\/photodune-2843662-bike-race-xs.jpg\" width=\"240\" height=\"192\" \/>Erilaisia kilpailuajoja ratapy\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 on monia. Aika-ajossa kukin kilpailija on radalla yksin, startaten nollasta ja sekunnin tuhannesosan tarkkuus ratkaisee ajan. Miesten kisamatka on 1000 ja naisten 500 metri\u00e4. Kisassa on vain yksi mutta, ja se on se, ett\u00e4 jos eiv\u00e4t kaikki kisaajat voi ajaa samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4, perutaan koko kisa ja ajetaan uudelleen jonain toisena hetken\u00e4. Er\u00e4ajossa taas kisataan toista vastaan ja taktikoidaan sill\u00e4 voittaja on se, joka ylitt\u00e4\u00e4 maaliviivan ensimm\u00e4isen\u00e4. Takaa-ajossa kilpailijat puolestaan aloittavat vastakkaisilta puolilta ja voittaja on se jonka rattaat ovat vastustajan etupuolella. Kisalajeja on viel\u00e4 mm. joukkuesprintti, sprintti, joukkuetakaa-ajo, Keirin, pisteajo, pariajo, linja-ajo ja omnium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ratapy\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 ajetaan velodromilla eli soikion muotoisella kilparadalla vaihteettomia ratapy\u00f6ri\u00e4 polkien niin vimmatusti koko ajan, sill\u00e4 polkimet py\u00f6riv\u00e4t renkaiden kanssa samaa rataa joten ajajan on pakko polkea koko ajan. Ratapy\u00f6r\u00e4 eroaa muutenkin ergonomisesti muista py\u00f6rist\u00e4, sill\u00e4 ohjaustanko on alempana kuin esim. maantiepy\u00f6riss\u00e4. Eik\u00e4 py\u00f6riss\u00e4 ole ollenkaan jarruja. On kautta aikojen yritetty kehitt\u00e4\u00e4 mahdollisimman aerodynaamisia ajoasentoja, mutta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":16,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/100"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7\/revisions\/134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}