{"id":6,"date":"2014-01-14T09:18:53","date_gmt":"2014-01-14T08:18:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dhcup.net\/?page_id=6"},"modified":"2016-08-13T11:08:38","modified_gmt":"2016-08-13T09:08:38","slug":"maasto-ja-alamakiajo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dhcup.net\/maasto-ja-alamakiajo\/","title":{"rendered":"Maasto- ja alam\u00e4kiajo"},"content":{"rendered":"

Toisin kuin voisi luulla, on maastoajo itse asiassa kehittynyt alam\u00e4kiajosta eik\u00e4 toisin p\u00e4in. Lajien historia juontaa juurensa jo 70-luvulle, kun alettiin keksi\u00e4 ett\u00e4 cruisereilla voisi tulla vauhdilla m\u00e4ke\u00e4 alas. Cruiseripy\u00f6riss\u00e4 oli vahva runko ja kuin alam\u00e4kiajoon suunniteltu olemus. Viel\u00e4 kun py\u00f6riin alettiin lis\u00e4t\u00e4 vaihteita, niin laji p\u00e4\u00e4si kehittym\u00e4\u00e4n lis\u00e4\u00e4. 80-luvun alussa alkoi tuotekehittely olla sit\u00e4 luokkaa, ett\u00e4 voitiin puhua jo maastopy\u00f6rist\u00e4, joissa oli paksut renkaat ja j\u00e4yk\u00e4t ja jousettomat rungot. Samaa rataa kun py\u00f6r\u00e4t kehittyiv\u00e4t, kehittyiv\u00e4t my\u00f6s radat nopeimmiksi ja teknisemmiksi. Pikku hiljaa laji alkoi levit\u00e4 Yhdysvalloista my\u00f6s Keski-Eurooppaan.<\/p>\n

\"\"Rakkaalla lapsella on monta nime\u00e4. Alam\u00e4kiajoa kutsutaan nimell\u00e4 deehoo, joka tulee englannin sanasta downhill. Alam\u00e4kiajossa tai -py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 on ideana p\u00e4\u00e4st\u00e4 merkattua rataa alas niin nopeasti kuin pystyy v\u00e4istellen esteit\u00e4 kuten kivikoita ja ajaen hyppyreit\u00e4 ja mutkia ja pudotuksia. Se on kuin motocrossia mutta ilman moottoria ja alam\u00e4keen. Nopeuden nousevat helposti yli sataan kilometriin tunnissa. Alkuaikojen py\u00f6r\u00e4t olivat melkoisen j\u00e4ykki\u00e4 ja rasittivat ajajaakin melkoisesti, mutta sitten py\u00f6rien runkojakin alettiin valmistaa alumiinista, jolloin niist\u00e4 saatiin kevyempi\u00e4.<\/p>\n

Laji on todella suosittua ja arvellaankin, ett\u00e4 sill\u00e4 on toiseksi eniten seuraajia maantieajon j\u00e4lkeen. M\u00e4keen ei kannata todellakaan sonnustautua ilman asianmukaisia suojavarusteita ja kyp\u00e4r\u00e4n lis\u00e4ksi on hyv\u00e4 olla my\u00f6s ajolasit, niskasuoja, hartiasuoja, s\u00e4\u00e4ri- ja polvisuojat, k\u00e4sineet ja pitk\u00e4hihaiset ja -lahkeiset ajovarusteet. Suomessa alam\u00e4kiajoa p\u00e4\u00e4see ainakin kokeilemaan monissa hiihtokeskuksissa kes\u00e4lajina.<\/p>\n

Kuten todettu, tavallinen maastoajo on siis alam\u00e4kiajosta polveutunut. Siin\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t py\u00f6r\u00e4t eroavat hivenen alam\u00e4kiajojen py\u00f6rist\u00e4 ollen mahdollisimman keveit\u00e4 ja mahdollistavat useamman tunnin hikoilun satulassa tehden ajoasennon mahdollisimman mukavaksi. Kisoissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t radat saattavat olla pituudeltaan useita tunteja joten hyv\u00e4 kest\u00e4vyys on oltava ja ajokyvyt hallussa. Matkaan l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n samanaikaisesti eik\u00e4 ulkopuolinen apu ole sallittua. Maastopy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 usein n\u00e4kee k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n pelkk\u00e4\u00e4 lyhennyst\u00e4 XC, joka tulee sanoista cross-country cycling.<\/p>\n

Maastoajossa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t varusteet my\u00f6s eroavat alam\u00e4kiajon varusteista. Kuten todettu jo, k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 py\u00f6r\u00e4 on paljon kevyempi, mutta my\u00f6s muut varusteet puuttuvat. Kyp\u00e4r\u00e4 nyt on toki kaikessa py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 mutta suojalaseja eik\u00e4 niska\/hartiasuojia ei tarvita. Kisaajat my\u00f6s aika usein n\u00e4hd\u00e4\u00e4n shortseissa ja t-paidoissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toisin kuin voisi luulla, on maastoajo itse asiassa kehittynyt alam\u00e4kiajosta eik\u00e4 toisin p\u00e4in. Lajien historia juontaa juurensa jo 70-luvulle, kun alettiin keksi\u00e4 ett\u00e4 cruisereilla voisi tulla vauhdilla m\u00e4ke\u00e4 alas. Cruiseripy\u00f6riss\u00e4 oli vahva runko ja kuin alam\u00e4kiajoon suunniteltu olemus. Viel\u00e4 kun py\u00f6riin alettiin lis\u00e4t\u00e4 vaihteita, niin laji p\u00e4\u00e4si kehittym\u00e4\u00e4n lis\u00e4\u00e4. 80-luvun alussa alkoi tuotekehittely olla sit\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/100"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions\/135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhcup.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}